基于变形机制的浅埋偏压隧道初期支护侵限治理与结构补强方案优化
作者：
王传俊，李亚男
1.云桂铁路云南有限责任公司，云南 昆明 650011
2.中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031
摘要
西南山区某铁路浅埋铁路双线隧道主要穿越全风化、强风化的玄武岩，在施工过程中，隧道支护过程中发生多次变现侵限，最大变形达205mm，给施工造成极大困难。为解决施工中存在的地表沉降、隧道变形及初期支护的侵限问题，本文基于隧道支护结构的破坏特征，分析了产生变形侵限的原因，确定隧道变形侵限段的临时支护形式，采用CRD法开挖，并采用隧道锚管径向注浆加固围岩、钢架支护等加强支护措施。通过以上技术方案的实施，隧道顺利的完成了变形侵限的处理，并取得较好的加固效果，对类似隧道的施工处理过程中有积极的指导意义和借鉴意义。
关键词：浅埋隧道，变形侵限，治理措施
Abstract
Key words：
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