复杂工况下既有铁路桥梁支座衰变特性及更换方案对比分析
作者：
曾建国
大秦铁路股份有限公司大同工务段，山西 大同 037005
摘要
本文依托大秦线29号相关桥梁支座病害整治项目，通过建立考虑温度、湿度、荷载频率耦合作用的衰变模型，系统分析支座性能时变规律，发现弹性模量随温度、湿度升高和荷载频率加快而降低，压缩变形、摩擦系数则上升，且荷载频率影响最大。对比三种支座更换方案，同步顶升法效率高、精度高但成本高，适合资金充裕且对时间精度要求高的项目；临时支撑法成本低、施工慢、精度差，适用于成本敏感且时间精度要求低的场景；异步顶升法在效率、精度和成本间取得平衡，适合一般项目。经济性分析显示，同步顶升法在中高效率区间成本控制较好，异步顶升法和临时支撑法在效率提升到一定程度后成本急剧上升，施工中应根据实际需求合理选择工法以优化成本效益。
关键词：铁路桥梁支座；衰变机理；更换方案；技术经济性
Abstract
Key words：
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